How to Maintain a Roof Top Bag Properly: Cleaning, Drying, Waterproofing, and Storage

Linisin ang Tela sa Tamang Paraan (at sa Maling Paraan)

Ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang pagtrato sa roof top bag na parang paghuhugas ng kotse. Dish soap, pressure washers, at stiff brushes ay tinanggal ang finish mula sa Oxford cloth at inaatake ang plasticizer sa PVC-coated na tela. Ang isang bag na agresibong hugasan ay magmumukhang malinis at pagkatapos ay magsisimulang tumulo sa mga tahi dahil wala na ang protective coating.

Gumamit ng pH-neutral na panlinis, malambot na espongha, at maligamgam na tubig. Banlawan muna ang maluwag na alikabok, pagkatapos ay hugasan mula sa itaas ng bag pababa para hindi dumaloy ang maruming tubig sa mga malinis na panel. Ang mga sulok na nakadikit sa roof rack at ang mga recess sa paligid ng mga zipper ay nangangailangan ng higit na pansin dahil ang film sa kalsada, nalalabi ng bug, at asin ay naipon doon.

Isang wash routine na gumagana para sa PVC at Oxford cloth

Ilagay ang bag na patag sa isang tarp o malinis na kongkreto. Banlawan ang ibabaw, hugasan ng diluted mild detergent, at banlawan ng maigi; Ang nalalabi ng sabon ay umaakit ng alikabok at ginagawang matigas ang tela. Para sa katas ng puno o dumi ng ibon, palambutin ang lugar gamit ang isang tela na binasa ng isopropyl alcohol, pagkatapos ay hugasan muli ang lugar. Palaging subukan muna ang alkohol sa isang nakatagong sulok, dahil ang ilang PVC film ay tumutugon dito. Iwasan ang mga degreaser na nakabatay sa citrus nang buo; maaari nilang sirain ang mga flexibleizer sa PVC at iwanang malutong ang coating.

Para sa PVC-coated na mga modelo tulad ng 15-cubic-foot 500D grid PVC car roof bag , ang banayad na paghuhugas na ito ay ang lahat ng kailangan ng patong. Mas mabilis na masisira ng malupit na kemikal ang ibabaw kaysa sa karaniwang dumi ng kalsada.

Pakyawan Pribadong Label FO-10 Waterproof 15 Cubic 500D Grid PVC Carrier Car Roof Ang New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd ay China Wholesale Private Label FO-10 Waterproof 15 Cubic 500D Grid PVC Carrier Car Roof Bag, SUV Roof... Tingnan ang Produkto →

Pangangalaga sa zipper at webbing sa parehong pass

Habang patag ang bag, kuskusin ang mga track ng zipper gamit ang isang lumang sipilyo at punasan ang mga strap ng webbing gamit ang parehong tubig na may sabon. Ang kagat sa mga ngipin ng zipper ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng zipper sa malambot na bagahe, dahil ito ay naggigiling ng mga ngipin pababa mula sa loob kung saan ito ay mahirap makita. Banlawan nang mabuti ang mga strap at metal buckles; ang asin mula sa mga kalsada sa taglamig at pinatuyong pawis ay sumisira sa metal na hardware sa paglipas ng panahon.

Patuyuin Ito ng Ganap Bago Ito Bumalik sa Loob

Ang pagpapatuyo ay ang hakbang na nilaktawan ng karamihan ng mga may-ari, at ito ang hakbang na nagdudulot ng pinakamaraming pinsala. Ang isang bag na nakatiklop habang basa ay lumalaki ng amag sa loob ng mga fold, at inaatake ng amag ang parehong patong ng tela at ang tahi. Sa sandaling magkaroon ng amag, walang waterproofing spray ang magpapanumbalik ng mga nabahiran na hibla o ang amoy.

Ang pinakamabilis na maaasahang setup ng pagpapatayo

Isabit ang bag sa isang padded sawhorse o sa likod ng dalawang upuan na nakabukas ang mga zipper at ang mga buckles ay hindi nakakabit, upang ang hangin ay dumaan sa loob. Maghintay hanggang ang panloob na lining, hindi lamang ang panlabas na mukha, ay tuyo. Magiging malamig o malalamig ang loob kung mananatili ang kahalumigmigan, kaya subukan ito gamit ang likod ng iyong kamay sa halip na hulaan ang oras. Kung ang panahon ay hindi tumulong, patuyuin ito ng isang bentilador sa isang maaliwalas na silid; huwag gumamit ng tumble dryer, dahil ang init ay natutunaw ang patong at ang mga buckle ay maaaring kumamot sa tela.

Kung lumitaw na ang amag

Punasan ang apektadong bahagi ng isang bahagi ng puting suka sa tatlong bahagi ng tubig, iwanan ito ng sampung minuto, at pagkatapos ay hugasan at tuyo gaya ng dati. Para sa mas mabigat na paglaki, gumamit ng panlinis na may label para sa outdoor-gear mildew. Maging makatotohanan tungkol sa kinalabasan: ang mga mantsa ay maaaring manatiling nakikita at ang amoy ay maaaring bumalik sa mainit na panahon. Ang layunin ay upang mapanatili ang materyal, hindi upang magmukhang bago ang bag.

Ang parehong mga panuntunan sa paglilinis at pagpapatuyo ay nalalapat sa cargo carrier bags naka-mount sa mga rear hitch platform, kung saan mas agresibo ang road spray.

Siyasatin ang Mga Bahaging Nagdadala ng Load

Ang isang roof top bag ay nabigo sa mga tahi, zipper, at mounting loop nito bago pa masira ang mga pangunahing panel ng tela. Ang inspeksyon ay tumatagal ng humigit-kumulang dalawang minuto sa panahon ng drying pass, at pinipigilan nito ang uri ng pagkabigo na lumilitaw sa bilis ng highway.

Ang checklist ng inspeksyon bago ang biyahe

• Pagtahi. Maghanap ng mga hinila na thread sa paligid ng mga mounting loop, mga dulo ng zipper, at ang mga tension point kung saan binabalot ng mga strap ang bag. Ang isang tahi na humihila na ay hindi makakaligtas sa isang mahabang load na biyahe.
• Pinagtahian tape. Sa mga waterproof na bag, ang seam tape ay umaangat pagkatapos ng mga taon ng init at pagbaluktot. Kung ito ay magbalat, ang tahi na iyon ay tatagas; pindutin ito muli gamit ang isang mainit na bakal sa pamamagitan ng isang tela lamang kung ito ay malagkit pa rin.
• Mga siper. I-zip at i-unzip ang buong haba ng ilang beses. Dapat na matugunan ng slider ang mga hinto nang malinis; ang isang matigas na lugar ay karaniwang nangangahulugan ng grit sa track.
• Mga strap at buckle. Ibaluktot ang bawat buckle at patakbuhin ang isang kuko sa kahabaan ng webbing upang maramdaman ang mga punit na gilid.
• Pag-mount ng mga loop at proteksyon ng pintura. Suriin ang mga tab na nagse-secure ng bag sa rack, at tingnan ang mga contact point kung saan dumampi ang bag sa roof panel.

Kung ginamit mo ang inirerekomendang diskarte para sa pag-install ng waterproof roof bag na walang roof rack , bigyan ng dagdag na atensyon ang pagruruta ng strap sa paligid ng mga frame ng pinto; dinadala ng mga strap na iyon ang buong load at mas mabilis itong nasusuot kaysa sa setup na naka-rack.

Maliit na pag-aayos ngayon, kapalit lamang kapag kinakailangan

Maaaring tahiin muli ang maluwag na tahi gamit ang mabigat na karayom at sinulid na lumalaban sa UV bago ito maging punit. Ang isang bukas na tahi ay nangangailangan ng propesyonal na pagkumpuni o pagpapalit; hindi hahawakan ng tape ang load. Ang isang punit sa isang mounting point sa isang PVC bag ay hindi dapat nakadikit, dahil ang pag-aayos ay hindi gagana at ang isang nabigong pag-aayos ay nagkakahalaga ng higit sa isang bagong bag.

Ang hardware ng seguridad ay nararapat sa parehong pansin. Sa isang roof bag na may built-in na safety lock , kumpirmahin na ang lock ay malayang umiikot at ang mga upuan ng mga zipper ay namumula bago mo i-lock ang mga ito.

Pakyawan Pribadong Label FO-1 Waterproof Soft Rooftop Cargo Bag, Car Roof Bag Wit Ang New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd ay China Wholesale Private Label FO-1 Waterproof Soft Rooftop Cargo Bag, Car Roof Bag na May Safety Lock ... Tingnan ang Produkto →

I-refresh ang Waterproofing Bago Magsimula ang Paglabas

Ang hindi tinatagusan ng tubig ay unti-unting nabigo, hindi biglaan. Ang mga unang senyales ay ang water beading sa itaas ngunit nakababad sa mga tahi, o isang mamasa-masa na lugar kung saan ang bag ay dumadampi sa roof rack. Kapag lumitaw ang mga palatandaang iyon, ang bag ay nangangailangan ng muling paggamot bago ang susunod na mabigat na biyahe.

Muling ginagamot ang tela ng Oxford at mga tahi

Gumamit ng water-based na spray-on na waterproofing na produkto na ginawa para sa mga panlabas na tela. Maglagay ng dalawang manipis na coat sa panlabas at hayaang matuyo nang lubusan ang unang coat bago ang pangalawa. Huwag ibabad ang bag; Ang mabibigat na amerikana ay nag-iiwan ng nalalabi na umaakit ng alikabok. Para sa mga tahi, maglagay ng seam sealer mula sa loob, dahil ang mga butas ng karayom ​​ay ang aktwal na daanan ng pagtagas.

Ang mahirap na limitasyon ng pag-aayos ng PVC

Ang mga bag na pinahiran ng PVC ay hindi tinatablan ng tubig dahil sa mismong vinyl layer, hindi dahil sa anumang paggamot. Kung ang patong ay buo, walang kailangang gawin. Kung ito ay nababalat, namumutla, o nabibitak sa mga fold point, walang spray ang magbubuklod dito, at ang bag ay umabot na sa dulo ng hindi tinatablan ng tubig na buhay nito. Ang pagsuri sa mga bitak na ito sa pana-panahon ay ang tanging makatotohanang paraan upang maiwasan ang pagtuklas ng basang maleta sa iyong patutunguhan.

Kapag ikinukumpara mo waterproof car roof bags , ang mga detalye ng konstruksiyon ay mahalaga para sa hinaharap na pagpapanatili: ang mga welded seams at reinforced webbing loops ay mas madaling suriin at ayusin kaysa sa mga modelo kung saan ang mga attachment point ay simpleng nakadikit.

Itago Ito ng Flat, Dry, at Out of the Sun

Kung paano mo iimbak ang bag sa taglamig ay magpapasya kung gaano karaming mga panahon ang tatagal nito. Ang init, direktang liwanag ng araw, at paulit-ulit na pagtitiklop sa magkatulad na mga linya ng tupi ang pangunahing pumapatay sa labas ng panahon.

Ang patag, tuyo, madilim na panuntunan

Itabi ang bag na patag o maluwag na pinagsama sa mga orihinal nitong creases sa isang cool, dark, dry room. Ang isang garahe ay katanggap-tanggap kung ito ay mananatiling higit sa pagyeyelo at ang bag ay hindi nakalantad sa direktang araw. Huwag itago ito sa isang compression sack; Ang mga masikip na fold ay nag-iiwan ng mga matutulis na tupi na nagiging mga bitak sa PVC. Gumamit ng cotton dust bag o isang plain cardboard box sa halip na isang selyadong plastic bag, para makaalis pa rin ang natitirang kahalumigmigan.

Ang seasonal start-up routine

Bago ang unang biyahe ng season, ilabas ang bag, i-air ito sa loob ng isang araw, at patakbuhin muli ang buong pagkakasunud-sunod ng inspeksyon. Ang mga buckle at zipper slider ay maaaring tumigas sa malamig na imbakan, kaya subukan ang mga ito bago i-load ang bag. Ito rin ang tamang sandali upang kumpirmahin na ang bag ay akma pa rin sa kasalukuyang configuration ng roof rack; Ang pagsasaayos ng ruta ng strap sa bahay ay higit na mas ligtas kaysa sa pagtuklas ng hindi magandang bagay sa kalsada.

Kung umaasa ang iyong bag sa isang hiwalay na anti-slip mat, suriin ang parehong ibabaw bago muling i-install; kakamot sa pintura ng bubong ang mga naka-embed na bato. Ang malaking kapasidad na unibersal na bubong na bag na may anti-slip na banig ay isang kapaki-pakinabang na halimbawa kung bakit kailangang malinis at tuyo ang bahaging iyon bago ang bawat pag-install.

Pakyawan Pribadong Label FO-14 Malaking Kapasidad Universal Waterproof Car Roof Cargo Ang New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd ay China Wholesale Private Label FO-14 Large Capacity Universal Waterproof Car Roof Cargo Luggage Carri... Tingnan ang Produkto →

Ang Iskedyul ng Pagpapanatili sa Isang Talahanayan

Ang iskedyul na ito ay kumakalat sa trabaho sa buong taon at pinananatiling predictable ang bawat biyahe.

Alamin Kung Kailan Hindi Mai-save ng Maintenance ang Bag

Hindi maaaring i-override ng maintenance ang pisikal na pinsala. Ang delamination ng PVC layer, isang punit na mas mahaba sa humigit-kumulang 25 mm sa isang tahi, isang sirang mounting loop, o isang zipper na hindi masusubaybayan nang tama ang lahat ng mga dahilan upang palitan ang bag sa halip na ayusin ito . Ang isang roof top bag na nabigo sa bilis ng highway ay hindi isang problema sa pagtagas; ito ay isang panganib sa kaligtasan para sa mga sasakyan sa likod mo.

Panatilihing simple ang routine: malinis na may banayad na sabon, tuyo nang lubusan, suriin ang mga load-bearing point, i-refresh ang waterproofing bago ang tag-ulan, at ilagay ang bag sa isang malamig at madilim na lugar. Karamihan sa mga roof top bag ay masyadong maagang nagretiro dahil ang mga ito ay nakaimbak na basa o nilabhan ng mga maling produkto. Ang isang maayos na pinapanatili na bag ay maghahatid ng tatlo hanggang limang season, at ang kabuuang oras ng pagpapanatili ay magiging halos isang oras bawat taon.